Выбирайте перевозчиков по совокупности факторов: цена, надежность, история исполнения.
SimpleTMS объединяет аукционы, запросы ставок и ручное назначение в едином процессе.
Гибкие сценарии
Ручное назначение, запрос цены, аукцион или договорный тариф.
Управляемый допуск
Белые и черные списки, сегментация и требования к перевозчику.
Решение с контекстом
Ставка сопоставляется с KPI, рейтингом, договором и экономикой.
Процедура строится вокруг заказа: логист задает сценарий и параметры, формирует круг участников, получает предложения и фиксирует результат там же, где пойдет перевозка.
01
Логист выбирает тип подбора перевозчика и задает временные параметры торгов.
02
Допуск определяют белые и черные списки по заказу, направлению или бизнес-правилам.
03
В одной процедуре работают договорные тарифные сетки и разовые спотовые предложения.
04
Отклики, ставки, комментарии и история решения сохраняются в контексте заказа.
05
Победитель и согласованная ставка используются при организации перевозки и финансовом закрытии.
Минимальная ставка не гарантирует минимальные итоговые затраты. При выборе без истории исполнения и прозрачного процесса скрытые издержки проявляются уже после назначения перевозчика.
SimpleTMS учитывает рейтинг перевозчика, историю исполнения, специализацию и договорные условия — не только минимальную цену.
Дешевое предложение оборачивается несвоевременной подачей или заменой машины: простои, штрафы и срочный поиск замены перекрывают экономию на цене.
SimpleTMS разделяет цену и качество исполнителя: ставка рассматривается вместе с KPI, рейтингом, договором и расчетной рентабельностью.
Согласование идет в почте и мессенджерах, и через несколько месяцев уже не восстановить, кто участвовал и почему победил этот исполнитель.
Запросы, предложения и статусы собираются в одном контуре, а история торгов остается в карточке заказа.
Регулярные договорные ставки, сезонные условия и спотовые предложения хранятся в разных местах: это усложняет выбор, сверку счетов и анализ реальной стоимости рынка.
Тарифные сетки, спотовые предложения и KPI исполнителей доступны в одном интерфейсе и переходят в расчеты по перевозке.
Логист видит контекст каждого решения: какие ставки предложены, кто лидирует и почему выбран этот перевозчик.
Аукцион
Предложения участников собираются в том же заказе, по которому пойдет перевозка. История торгов остается в системе, а выбранный перевозчик и ставка используются при создании перевозки и последующих расчетах.
Сравнение перевозчиков
Список перевозчиков объединяет KPI, рейтинг, договор, стоимость и рентабельность, помогая сравнить исполнителей до принятия решения.
Параметры торгов
В карточке заказа задаются тип процедуры, ценовые границы, шаг аукциона и сроки проведения.
Параметры торгов, списки участников и экономические показатели доступны в связанных разделах заказа — без разрыва между закупкой услуги и ее исполнением.
Такой интерфейс сохраняет аудиторский след: правила процедуры, состав участников, полученные предложения и итоговое решение остаются связанными между собой.
Перевозчики с ограничениями автоматически исключаются из рассматриваемого пула, а состав участников остается в истории процедуры.
Автоматизация полезна не только ускорением рассылки: она помогает стандартизировать правила выбора и накопить данные для более точных решений в будущем.
Рейтинг и история исполнения помогают не подменять надежность минимальной ставкой и учитывать потенциальную стоимость срыва.
Параметры процедуры, ставки, участники и результат выбора сохраняются — решение можно восстановить и проверить.
Логисту не приходится вручную сводить ответы перевозчиков из почты, мессенджеров и телефонных договоренностей.
История спотовых ставок формирует собственную базу знаний о ценах по направлениям, сезонам, типам транспорта и перевозчикам.
Договорные условия и согласованные ставки используются при расчетах, что упрощает сверку и снижает число спорных начислений.
Участников можно группировать по направлениям, типам транспорта, требованиям к грузам, допускам, географии и истории работы.
Модуль подходит компаниям, которые регулярно привлекают внешних исполнителей и хотят контролировать не только цену, но и качество результата.
Контроль транспортного бюджета, стандартизированные закупочные процедуры и прозрачная работа с широким пулом перевозчиков.
Быстрый поиск субподрядчиков, фиксация спотовых ставок и контроль маржинальности по каждой сделке.
Распределение объемов между допущенными исполнителями, контроль SLA и работа с регулярными направлениями.
Получение приглашений, подача предложений и подтверждение участия в едином цифровом контуре заказчика.
Основные вопросы связаны с допуском участников, сочетанием тарифов и ставок, а также правилами определения победителя.
Да. Для этого используются белые списки и критерии допуска, связанные с направлением, типом транспорта, грузом, договором и другими параметрами. Архитектура SimpleTMS предусматривает цифровое взаимодействие с внешними исполнителями: конкретный канал подачи предложения и личный кабинет зависят от внедренной конфигурации и интеграций.
При сравнении можно использовать рейтинг, фактические KPI, историю исполнения и экономические показатели наряду со ставкой.
Да. Договорная тарифная сетка применяется для регулярных условий, а спотовая процедура — когда требуется получить актуальные предложения на конкретную перевозку.
Согласованное предложение сохраняется в контексте заказа и может использоваться при создании перевозки, калькуляции стоимости и последующей сверке.
Правила могут быть настроены по параметрам процедуры: например, цена в пределах бюджета, принадлежность белому списку и выполнение обязательных критериев.
Покажем процедуру от настройки торгов до фиксации результата на вашем сценарии.
