Превратите сотни заявок в оптимальные рейсы за считанные минуты
SimpleTMS формирует маршруты с учетом заказов, временных окон, весогабаритных характеристик, температурных условий перевозки, доступного транспорта, графиков исполнителей и дорожных ограничений.
Логист сравнивает их по затратам, количеству рейсов, времени и загрузке транспорта, после чего утверждает подходящий сценарий.
Выбранный план становится рабочим контуром: заказы, транспорт, исполнители, последовательность остановок и расчетные показатели переходят в дальнейшее исполнение без повторного ввода.
Логист сравнивает их по затратам, количеству рейсов, времени и загрузке транспорта, после чего утверждает подходящий сценарий.
Выбранный план становится рабочим контуром: заказы, транспорт, исполнители, последовательность остановок и расчетные показатели переходят в дальнейшее исполнение без повторного ввода.
Сравнение планов по стоимости, времени, числу рейсов и загрузке.
Временные окна, вместимость, совместимость, графики и дорожные условия.
Утвержденный вариант используется для создания и запуска рейсов.
Ручное планирование быстро упирается в количество ограничений. Даже рабочий маршрут может быть экономически слабым, если транспорт недогружен, точки посещаются в неудачном порядке или временные окна не согласованы.
Количество комбинаций растет с каждой новой точкой.
Временные окна, масса, объем, тип кузова, графики водителей и ограничения на дорогах делают ручной поиск действительно эффективного варианта практически невозможным.
При распределении заказов вручную машины нередко выезжают с неполной загрузкой или возвращаются без груза.
Лишний пробег и неиспользованная вместимость напрямую уменьшают рентабельность.
Планирование оформлено как управляемый процесс: от выбора исходных заказов и ресурсов до проверки данных, расчета вариантов и утверждения результата.
Выбор заказов, автоколонн, транспорта и исполнителей в едином мастере.
Настройка горизонта и параметров расчета без редактирования алгоритмов.
Указание температурных условий перевозки вместе с другими требованиями к грузу и транспорту.
Проверка исходных данных и отображение ошибок до запуска планирования.
Сохранение каждого рассчитанного варианта для сравнения и аудита решений.
Мастер последовательно помогает выбрать автоколонну, транспорт и исполнителей, а затем настроить ограничения и параметры запуска расчета.
Интерфейс последовательно проводит пользователя через выбор заказов, транспортных ресурсов, исполнителей, горизонта и параметров оптимизации.
Можно задавать временные окна, массу и объем, вместимость ТС, совместимость грузов, температурные условия перевозки, графики работы, платные дороги, пробки и паромные переправы.
Система сохраняет несколько сценариев и показывает затраты, количество рейсов, остановок, планируемых заказов, общее время и утилизацию транспорта.
SimpleTMS сохраняет прозрачность каждого этапа: пользователь понимает, какие ограничения использованы, чем отличаются варианты и как распределены заказы между рейсами.
Карта — не отдельная иллюстрация, а продолжение расчетной модели: она связана с заказами, транспортом, исполнителями, локациями и итоговыми рейсами.
Карточка объединяет горизонт расчета, заказы, рейсы, транспорт, затраты и показатели утилизации. Логист видит состав и результат варианта до его утверждения.
В документе планирования варианты сопоставляются по конфигурации, массе, объему, утилизации транспорта, выручке, вознаграждению и общему времени.
Главная ценность — не просто быстро построить линию на карте, а выбрать экономически и операционно обоснованный план, который можно сразу передать в работу.
Объединение заказов и оптимизация последовательности точек помогают уменьшать порожние участки и количество избыточных рейсов.
Алгоритм сопоставляет массу и объем заказов с доступной вместимостью, помогая сократить число рейсов, перевозящих «воздух».
Особенно заметный эффект возникает в процессах с большим числом точек, ограниченными окнами и дефицитными транспортными ресурсами.
Ответы раскрывают, как мастер работает с ограничениями, ресурсами и результатами расчета.
В заказах и операциях задаются интервалы погрузки и разгрузки. Планировщик учитывает их при построении последовательности точек, а потенциальные нарушения отображаются как ошибки или предупреждения варианта.
Да. Система предназначена в том числе для развозных и сборных маршрутов, где требуется определить последовательность посещения нескольких точек с учетом массы, объема и времени.
Это пошаговый интерфейс подготовки расчета: выбор сценария, заказов, транспорта, исполнителей, горизонта и параметров оптимизации.
Да. Варианты могут отличаться конфигурацией расчета и итоговыми показателями. Логист сравнивает затраты, загрузку, число рейсов и время до принятия решения.
В составе плана ресурсы можно включать, исключать и назначать. Возможности конкретного закрепления зависят от выбранного сценария и конфигурации планировщика.
После выбора варианта связанные заказы, маршруты, остановки и назначенные ресурсы используются для создания рейсов и дальнейшего исполнения в SimpleTMS.
Загрузка собственного парка, сокращение порожнего пробега и распределение работы между водителями и автоколоннами.
Сравнение планов по стоимости, времени, числу рейсов и загрузке.
Временные окна, вместимость, совместимость, графики и дорожные условия.
Утвержденный вариант используется для создания и запуска рейсов.
Если маршрут рассчитывается в таблице, а перевозка оформляется в другой системе, данные приходится переносить вручную.
Ошибки в адресах, окнах и назначениях ресурсов становятся причиной простоев и срывов.
Количество комбинаций растет с каждой новой точкой.
Временные окна, масса, объем, тип кузова, графики водителей и ограничения на дорогах делают ручной поиск действительно эффективного варианта практически невозможным.
При распределении заказов вручную машины нередко выезжают с неполной загрузкой или возвращаются без груза.
Лишний пробег и неиспользованная вместимость напрямую уменьшают рентабельность.
Если маршрут рассчитывается в таблице, а перевозка оформляется в другой системе, данные приходится переносить вручную.
Ошибки в адресах, окнах и назначениях ресурсов становятся причиной простоев и срывов.
На карте видны маршруты, остановки и назначенный транспорт. Карточки точек помогают проверить последовательность операций и плановое время прибытия.
Заказы и транспорт можно включать и исключать из расчета, закреплять за рейсами или оставлять планировщику свободу выбора.
После утверждения варианта данные плана используются для формирования рейсов и передачи задач в исполнение без ручного копирования.
Интерфейс последовательно проводит пользователя через выбор заказов, транспортных ресурсов, исполнителей, горизонта и параметров оптимизации.
Можно задавать временные окна, массу и объем, вместимость ТС, совместимость грузов, температурные условия перевозки, графики работы, платные дороги, пробки и паромные переправы.
Система сохраняет несколько сценариев и показывает затраты, количество рейсов, остановок, планируемых заказов, общее время и утилизацию транспорта.
На карте видны маршруты, остановки и назначенный транспорт. Карточки точек помогают проверить последовательность операций и плановое время прибытия.
Заказы и транспорт можно включать и исключать из расчета, закреплять за рейсами или оставлять планировщику свободу выбора.
После утверждения варианта данные плана используются для формирования рейсов и передачи задач в исполнение без ручного копирования.
Каждый рейс отображается отдельным цветом. При выборе точки доступны назначенный транспорт, последовательность остановок и плановое время.
Окна погрузки и разгрузки учитываются еще на этапе расчета, поэтому потенциальные нарушения становятся видны до выхода транспорта на линию.
Вместо ручного перебора вариантов специалист проверяет готовые сценарии и концентрируется на исключениях и бизнес-решениях.
Сохраненные варианты позволяют объяснить, почему выбран конкретный план и какие показатели стали определяющими.
Фактическая экономия зависит от географии, структуры заказов, ограничений и исходного качества планирования. На демонстрации целесообразно сравнивать варианты на анонимизированном наборе реальных заявок.
Объединение заказов и оптимизация последовательности точек помогают уменьшать порожние участки и количество избыточных рейсов.
Алгоритм сопоставляет массу и объем заказов с доступной вместимостью, помогая сократить число рейсов, перевозящих «воздух».
Окна погрузки и разгрузки учитываются еще на этапе расчета, поэтому потенциальные нарушения становятся видны до выхода транспорта на линию.
Вместо ручного перебора вариантов специалист проверяет готовые сценарии и концентрируется на исключениях и бизнес-решениях.
Сохраненные варианты позволяют объяснить, почему выбран конкретный план и какие показатели стали определяющими.
Фактическая экономия зависит от географии, структуры заказов, ограничений и исходного качества планирования. На демонстрации целесообразно сравнивать варианты на анонимизированном наборе реальных заявок.
Загрузка собственного парка, сокращение порожнего пробега и распределение работы между водителями и автоколоннами.
Загрузим анонимизированный набор заявок, настроим ограничения и сравним рассчитанные варианты с вашим текущим подходом.
Покажем весь путь от выбора заказов до карты готовых рейсов
Сопоставим варианты по затратам, числу рейсов и загрузке транспорта
Разберем временные окна, типы ТС, графики и другие ограничения
Обсудим передачу утвержденного плана в исполнение