Превратите собственный автопарк в управляемый ресурс перевозок
SimpleTMS объединяет транспортные средства, прицепы, водителей, автоколонны, смены, шины, техническое состояние и эксплуатационные ограничения в едином цифровом контуре.
Транспортные средства и прицепы — учет, статусы, местоположение, техническое состояние и ограничения по использованию
Шины и колеса — пробег каждой шины, сезонная замена, контроль износа и места установки на транспортном средстве
Водители и графики — доступность, планирование смен, режим труда и отдыха, документы, права, медицинские допуски
Техническое обслуживание — планирование ТО по пробегу или времени, учет ремонтов, документов и контроль сроков
Логист видит реальную готовность ресурсов: какой транспорт свободен, кто из водителей доступен, какие документы требуют внимания и когда запланировано обслуживание
Данные парка используются при планировании маршрутов, формировании перевозок, контроле исполнения и анализе затрат.
Транспорт, прицепы, водители, смены и обслуживание связаны между собой.
Характеристики и ограничения проверяются до назначения.
Ресурсы переходят из планирования в исполнение без повторного ввода.
Эффективное использование парка зависит не только от количества машин, но и от водителей, смен, документов, технического состояния и ограничений конкретной перевозки.
Список машин, графики водителей, обслуживание и фактическая доступность часто ведутся раздельно. Логист собирает картину вручную, а часть собственного транспорта простаивает.
Свободная машина может не подходить по кузову, грузоподъемности, документам, прицепу, смене водителя или плановому техническому обслуживанию.
Транспортное средство связано с автоколонной, водителями, прицепами, сменами, документами, техническим обслуживанием, перевозками и событиями исполнения.
Карточка транспортного средства объединяет характеристики автомобиля, пробег и последнее ТО, назначенных водителей, смены, прицепы, места установки шин и настройки мониторинга.
Страница показывает не только справочники, но и операционные процессы — от состава автоколонны и смен до обслуживания и использования ресурсов в планировании.
Регистрационные данные, VIN, марка, модель, кузов, грузоподъемность, объем, пробег, автоколонна, прицепы, оборудование, документы и ограничения.
Объединение машин, прицепов, водителей, площадок, ответственных сотрудников и сервисных центров в организационный контур.
Контактные данные, принадлежность к автоколонне, статусы, документы, графики, смены и история участия в перевозках.
Плановые и фактические даты, назначенные водитель, грузовик и прицеп, начальная локация, пробег и состояние техники.
Вид работ, плановые даты, пробег, исполнитель, сервисный центр, статус и история обслуживания конкретного транспортного средства.
Серийные номера, модели, пробег, место установки и текущее транспортное средство, а также оснащение для специальных условий перевозки.
Связь происшествия с машиной, водителем, прицепом, перевозкой, координатами, сроком простоя и ответственным.
Выбор автоколонн, транспорта, прицепов и водителей с учетом вместимости, кузова, занятости, начальной локации и графика.
Назначенные ресурсы переходят в перевозку и остаются связаны со статусами, событиями, документами, инцидентами и фактическими датами.
Данные по рейсам, загрузке, пробегу, простоям, ТО и затратам создают основу для сравнения собственного парка и подрядчиков.
Скриншоты сохраняют навигацию и контекст интерфейса, чтобы можно было оценить не только отдельную таблицу, но и место процесса в общей структуре TMS.
Машины и прицепы доступны с организацией, автоколонной, типом, маркой, моделью и текущим статусом.
Реестр показывает автоколонну, водителя, грузовик, статус, локацию и даты работы.
Единые данные о ресурсах уменьшают количество ручных проверок и помогают принимать решения до того, как проблема повлияет на рейс.
Логист видит доступные ресурсы и использует собственный парк там, где это соответствует ограничениям и экономике перевозки.
Характеристики ТС, прицепов, водителей и технические ограничения проверяются до запуска рейса.
Управление автопарком в SimpleTMS
Да. SimpleTMS позволяет работать с собственным парком, транспортом подрядчиков и виртуальными типами ресурсов. Конкретная модель зависит от бизнес-процесса компании.
В карточке ТС можно вести регистрационные данные, VIN, марку, модель, грузоподъемность, объем, тип кузова, автоколонну, пробег, прицеп, оборудование, документы и другие характеристики.
Да. В системе можно вести водителей, их принадлежность к автоколоннам, графики работы, смены, назначенный транспорт и фактические даты работы.
В SimpleTMS предусмотрены реестры и карточки технического обслуживания, где можно учитывать вид работ, транспортное средство, исполнителя, сервисный центр, сроки и статус.
Логист выбирает доступные автоколонны, машины, водителей и исполнителей. Их параметры используются при расчете вариантов рейсов и проверке ограничений.
Транспортное средство связывается с рейсами, перевозками, сменами, техническим обслуживанием и инцидентами. Это позволяет восстановить историю его эксплуатации.
Да. Можно использовать виртуальную модель парка и описывать необходимые типы транспорта и ограничения для планирования перевозок с подрядчиками.
Транспортные средства и прицепы — учет, статусы, местоположение, техническое состояние и ограничения по использованию
Шины и колеса — пробег каждой шины, сезонная замена, контроль износа и места установки на транспортном средстве
Водители и графики — доступность, планирование смен, режим труда и отдыха, документы, права, медицинские допуски
Техническое обслуживание — планирование ТО по пробегу или времени, учет ремонтов, документов и контроль сроков
Логист видит реальную готовность ресурсов: какой транспорт свободен, кто из водителей доступен, какие документы требуют внимания и когда запланировано обслуживание
Данные парка используются при планировании маршрутов, формировании перевозок, контроле исполнения и анализе затрат.
Транспорт, прицепы, водители, смены и обслуживание связаны между собой.
Характеристики и ограничения проверяются до назначения.
Ресурсы переходят из планирования в исполнение без повторного ввода.
Без связи рейсов с пробегом, простоями, обслуживанием и затратами сложно сравнить использование собственного АТП с внешним перевозчиком.
Планы ТО и ремонтов не всегда учитываются при распределении рейсов, поэтому недоступная техника попадает в расчет, а исправная может простаивать.
Список машин, графики водителей, обслуживание и фактическая доступность часто ведутся раздельно. Логист собирает картину вручную, а часть собственного транспорта простаивает.
Свободная машина может не подходить по кузову, грузоподъемности, документам, прицепу, смене водителя или плановому техническому обслуживанию.
Без связи рейсов с пробегом, простоями, обслуживанием и затратами сложно сравнить использование собственного АТП с внешним перевозчиком.
Планы ТО и ремонтов не всегда учитываются при распределении рейсов, поэтому недоступная техника попадает в расчет, а исправная может простаивать.
Плановые работы связаны с машиной, типом обслуживания, сервисным центром, датой и исполнителем.
В одной карточке доступны водители, грузовики, прицепы, сервисные центры и параметры доступности для планирования.
Транспорт, водитель, график и параметры рейса не переносятся вручную между таблицами и системами.
По каждой машине доступны связанные рейсы, смены, обслуживание, инциденты и периоды недоступности.
Плановые работы и статусы ТО становятся частью общей картины готовности парка.
Связь исполнения и расчетов помогает оценивать, где эффективнее собственный транспорт, а где привлеченный.
Логист видит доступные ресурсы и использует собственный парк там, где это соответствует ограничениям и экономике перевозки.
Характеристики ТС, прицепов, водителей и технические ограничения проверяются до запуска рейса.
Транспорт, водитель, график и параметры рейса не переносятся вручную между таблицами и системами.
По каждой машине доступны связанные рейсы, смены, обслуживание, инциденты и периоды недоступности.
Плановые работы и статусы ТО становятся частью общей картины готовности парка.
Связь исполнения и расчетов помогает оценивать, где эффективнее собственный транспорт, а где привлеченный.
Покажем учет транспорта, прицепов, водителей и автоколонн, работу со сменами и техническим обслуживанием, а также использование данных парка в планировании рейсов.
Разберем структуру собственного и привлеченного парка.
Покажем смены, ТО и историю эксплуатации.
Продемонстрируем выбор ресурсов при планировании.
Обсудим интеграции и модель учета затрат.